משבש הלייזר בליינדר מתייצב למבחן מול הממל"ז

הקדמה

הבליינדר הוא משבש לייזר חדש למדי בשוק. פעולתו שונה משל משבשים דוגמת ה"לייזר אקו" הותיק (כ- 5 שנים בשוק). עקרון הפעולה של משבשים ישנים אלו הוא "סינוור" אקדח הלייזר בעוצמה רבה ועל ידי כך חסימת האפשרות לביצוע המדידה. הבעיה בשיטה זו היא שאקדח הלייזר יודע לזהות שגיאות הנובעות מסינוורו ומזהה אותם כשגיאה מספר E-07 מה שאומר שהשוטר יודע בוודאות כי אתה משתמש במשבש.
הבליינדר לעומת זאת הוא משבש מתוחכם, שהפעלתו כנגד אקדח הלייזר איננה חושפת את השימוש במשבש.
ואת זה באנו לבדוק…

המרכיבים…

הבליינדר מורכב ברכב בשני אזורים:

ממוקם ליד לוחית הרישוי הקדמית (אליה מכוון אקדח הלייזר) ומכיל שתי יחידות זהות בצורתן ובגודלן, ובהן דיודות הקליטה והשידור של הבליינדר.
ממוקם בתוך תא הנוסעים בו מפסק הפעלה קטן וזמזם קטן הניתנים להתקנה נסתרת מהעין.

שימו לב שבניגוד לגלאי רדאר שהתקנתו ברכב פשוטה, הבליינדר מצריך התקנה מקצועית על מנת שיעילותו לא תפגע.

שתי יחידות ליד לוחית הרישוי

המבחן:

הבליינדר התייצב למבחן אל מול אקדח הלייזר הרשמי של ארץ הקודש- הידוע בשמו LTI 20-20 MARKSMAN.
(LTI = LASER TECHNOLOGY INC)

אקדח הלייזר הוא מכשיר מדידה שנוי במחלוקת, שנכון להיום שורף הרבה מאוד רשיונות נהיגה ושקלים לנהגים שנוסעים מהר.

שימו לב כי הזמן הדרוש לממל"ז לקבוע את מהירות נסיעתכם הוא פחות מחצי שנייה!

המבחן התבצע במספר סבבים, כאשר בכל סבב בדיקות התייצב רכב אל מול הממל"ז ומהירותו נבדקה לכל אורך המסלול. הבדיקות נערכו מספר פעמים בכדי לוודא את נכונות התוצאות. התוצאות המובאות לפניכם הינן סיכום של כל הבדיקות.

התוצאות:

בדיקה ראשונה- ברכב שאינו מצויד בבליינדר הממל"ז קובע את מהירות הנסיעה תוך פחות משניה, למעט שגיאות E-03 הנובעות מהפעלה לא יציבה של הממל"ז.
שימו לב שבידי שוטר מיומן – שגיאה זו כמעט ולא תופיע.

הבדיקה השנייה הייתה בדיקה של הרכב המצויד בבליינדר כאשר הבליינדר כבוי. התוצאה- מהירות הרכב נמדדה לאורך כל מסלול הנסיעה (כ- 600 מטר).

ללא בליינדר- 54 קמ"ש…

בבדיקה השלישית- נסיעה מול אקדח הלייזר כאשר הבליינדר מופעל- לא התקבלה קריאת מהירות על הממל"ז לאורך כל מסלול הבדיקה. במקום זה, הופיעו שגיאות מדידה על צג המכשיר: E-01 ו- E-02.
שגיאות אלו כפי שהן מופיעות בחוברת ההפעלה של הממל"ז הן תמימות ואינן מעידות על שימוש במשבש לייזר.

הבליינדר מכה:
הודעת שגיאה E01

להלן פרוש ההודעות:

E-01- המטרה הנמדדת קרובה למכשיר יותר מטווח המינימום (פחות מ-10 מטר) או רחוקה מטווח המקסימום (יותר מ-600 מטר).
E-02- איבוד המטרה עקב חסימה של עצם כלשהו או יציאתה מטווח המדידה

הבליינדר מכה שנית:
הודעת שגיאה E02

ועוד קצת…

המלצה מאתר היצרן:
בכדי להמנע מצרות, עם גילוי הלייזר על ידי הבליינדר (מצב שבו לשוטר יש כבר טעות מדידה על המכשיר) כדאי מאוד להאיט למהירות חוקית, לכבות את הבליינדר ולתת לשוטר הזדמנות למדוד את מהירותכם. זה ימנע ממכם צרות שכן השוטר לא יחשוד בכם.
המלצה זו טובה למקרה נוסף- שימו לב כי מיקומו של הבליינדר בחזית הרכב משמעו- הגנה בפני ממל"ז המופעל מלפני הרכב. אם המשכתם לדהור אל מול הניידת והשוטר מחליט לכוון אל אחורי הרכב- הוא יקבל קריאת מהירותכם, וירדוף אחריכם.

קישורים רלוונטים:

http://www.lasertech.com – אתר ייצרן הממל"ז.

http://www.blinder.dk/il – אתר ייצרן הבליינדר (עברית).